2016年11月29日
11月28日 東北大学 今村文彦教授(1)
今日は津波工学が専門、東北大学、今村文彦教授のインタビューです。
先週、火曜日早朝に発生した「福島県沖を震源とする地震」。マグニチュードは７．４。最大震度５弱。 太平洋沿岸の広い地域に津波警報、津波注意報が出され、福島、茨城、宮城などで津波を観測。中でも宮城県仙台港では最大１．４メートルの津波を記録しました。なぜ震源地から遠く離れた仙台港で、津波の最大波が観測されたのでしょうか。
◆今回の津波の特徴 遠いところで最大派を記録
気象庁が出す津波の高さは沿岸部で陸に近いところの津波の高さ。場合によっては、周辺の津波が集中する場合もあるし、局所的にある湾の中でだんだん増幅するという場合もある。今回の福島県沖地震でも、遠い宮城県、正確にいうと仙台湾で今回最大の津波を記録した。確かに福島は震源地には近いが、津波の伝搬する方向、そのエネルギーが伝わる方向がちょうど仙台湾を向いていた。もう一つは、第二波が沿岸部に沿って仙台湾の奥で増幅した。第一波ではなく第二波が狭い湾の中で増幅した。この二つが原因として考えられる。気象庁の記録では、仙台港で１．４メートル。しかし周辺では２メートルを超える津波の来襲があったと報告されている。
ただ難しいのは２時間後に最大波が出た。２時間後に出て、急に注意報から警報に切り替えられたときに、例えば老人ホームや病院などでは、いきなり避難をしなければいけないエリアに入ったりして、そこでの対応は本当に難しいものになると思う。
残念ながらいまの予報体制では、地震の情報を得て３分を目安に津波警報、津波注意報が出る。これは非常に速い段階での「速報」になる。しかし、いろんな沿岸には津波を監視、観測する装置があって、実際に津波の規模をリアルタイムで監視できる。その値が１メートルを超えたり、３メートルを超えたりすると、津波警報、注意報等が切り替えられるということになる。
宮城県に発令された「津波注意報」が「津波警報」に切り替わったのは仙台港に１.４ｍの津波が“観測された後”、午前８時９分。地震発生から２時間１０分後、でした。
今村先生の話にもありましたが、最初に出る津波の予測は、３分を目安とした「速報」だということ。その後、「予測が変わるかもしれない」ということを頭に入れてさまざまなパターンで避難準備をすることが大事なのではないでしょうか。
今回、避難指示・避難勧告の対象者となったのは、およそ２６万人。「避難行動の課題」も浮かび上がってきました。
◆なるべく車の台数を減らす工夫を
新たにというよりも、３１１のときにも課題として残されたことですが、これは「自動車による避難」ということになる。どうしても多くの方が車を使って避難をしてしまうと、交差点やある場所に関して渋滞が発生し、移動が困難になってしまう。この状況が今回も見られた。なので、車のルールに関しては、地域独自のルールを使って、できるだけ車を使う台数を減らすこと、ルートを工夫して渋滞を起こさないようにすること、また幹線道路はどうしても多くの車があるので、そこに対して津波警報が出た時にどのように誘導するのか、こういう点は個人や家族だけでなく、地域で話し合ってもらいたい。
ただ難しいのが、発生した時間帯によって我々の行動パターンが違ってくること。今回は早朝で多くの方が起きていたので、行動は比較的早かったと思うが、夜中だと眠っているので行動開始が遅くなる。また場合によっては、海水浴シーズンだったりお祭り等があると、多くの方が沿岸部にいるケースもある。それぞれ時間帯、季節、特別なイベント等をあらかじめ一つのシナリオとして考えて、さまざまなパターンで避難準備をする、避難計画をするというのがとても重要と考えます。
先週、火曜日早朝に発生した「福島県沖を震源とする地震」。マグニチュードは７．４。最大震度５弱。 太平洋沿岸の広い地域に津波警報、津波注意報が出され、福島、茨城、宮城などで津波を観測。中でも宮城県仙台港では最大１．４メートルの津波を記録しました。なぜ震源地から遠く離れた仙台港で、津波の最大波が観測されたのでしょうか。
◆今回の津波の特徴 遠いところで最大派を記録
気象庁が出す津波の高さは沿岸部で陸に近いところの津波の高さ。場合によっては、周辺の津波が集中する場合もあるし、局所的にある湾の中でだんだん増幅するという場合もある。今回の福島県沖地震でも、遠い宮城県、正確にいうと仙台湾で今回最大の津波を記録した。確かに福島は震源地には近いが、津波の伝搬する方向、そのエネルギーが伝わる方向がちょうど仙台湾を向いていた。もう一つは、第二波が沿岸部に沿って仙台湾の奥で増幅した。第一波ではなく第二波が狭い湾の中で増幅した。この二つが原因として考えられる。気象庁の記録では、仙台港で１．４メートル。しかし周辺では２メートルを超える津波の来襲があったと報告されている。
ただ難しいのは２時間後に最大波が出た。２時間後に出て、急に注意報から警報に切り替えられたときに、例えば老人ホームや病院などでは、いきなり避難をしなければいけないエリアに入ったりして、そこでの対応は本当に難しいものになると思う。
残念ながらいまの予報体制では、地震の情報を得て３分を目安に津波警報、津波注意報が出る。これは非常に速い段階での「速報」になる。しかし、いろんな沿岸には津波を監視、観測する装置があって、実際に津波の規模をリアルタイムで監視できる。その値が１メートルを超えたり、３メートルを超えたりすると、津波警報、注意報等が切り替えられるということになる。
宮城県に発令された「津波注意報」が「津波警報」に切り替わったのは仙台港に１.４ｍの津波が“観測された後”、午前８時９分。地震発生から２時間１０分後、でした。
今村先生の話にもありましたが、最初に出る津波の予測は、３分を目安とした「速報」だということ。その後、「予測が変わるかもしれない」ということを頭に入れてさまざまなパターンで避難準備をすることが大事なのではないでしょうか。
今回、避難指示・避難勧告の対象者となったのは、およそ２６万人。「避難行動の課題」も浮かび上がってきました。
◆なるべく車の台数を減らす工夫を
新たにというよりも、３１１のときにも課題として残されたことですが、これは「自動車による避難」ということになる。どうしても多くの方が車を使って避難をしてしまうと、交差点やある場所に関して渋滞が発生し、移動が困難になってしまう。この状況が今回も見られた。なので、車のルールに関しては、地域独自のルールを使って、できるだけ車を使う台数を減らすこと、ルートを工夫して渋滞を起こさないようにすること、また幹線道路はどうしても多くの車があるので、そこに対して津波警報が出た時にどのように誘導するのか、こういう点は個人や家族だけでなく、地域で話し合ってもらいたい。
ただ難しいのが、発生した時間帯によって我々の行動パターンが違ってくること。今回は早朝で多くの方が起きていたので、行動は比較的早かったと思うが、夜中だと眠っているので行動開始が遅くなる。また場合によっては、海水浴シーズンだったりお祭り等があると、多くの方が沿岸部にいるケースもある。それぞれ時間帯、季節、特別なイベント等をあらかじめ一つのシナリオとして考えて、さまざまなパターンで避難準備をする、避難計画をするというのがとても重要と考えます。
