☆☆☆☆☆☆☆美味しそう☆☆☆☆☆☆☆


プジョーに乗って、東京にあるフランスをめぐる「PEUGEOT presents bon week-end」
第17回目は、プジョーの定番モデルの別グレード 308 1.2 Allure に乗って
祐天寺にあるジビエの名店
「La Boucherie du Buppa（ラ・ブーシェリー・デュ・ブッパ）」に行ってきました！

こちらがプジョーの定番モデルの別グレード 308 1.2 Allure！



自動車ライターの塩見智さんに同乗してもらってお話を伺いました♪


塩見：今回のプジョーは「308 1.2 Allure（アリュール）」
というグレードなんですけど・・・1番お求めやすいベーシックなグレード。
なんですが・・・車内眺めてみても、そんな質素な感じはしないし。
綿谷：全然！シートも気持ちよいし。。。
塩見：そうですよね。今まで僕たちが乗ってきたプジョーと変わらないですよね。
ベーシックカーこそフランス車が生きるというか・・・
ベーシックカーこそ作るのが上手っていうところはありますよね。
綿谷：だし・・・あとは、走りも。。。
塩見：そうなんですよ。1番ベーシックなグレードということで、
1.2リッター、3気筒というね。
綿谷：あー、じゃあ結構小さめの。
塩見：凄く小さなエンジン。「208」なんかで乗った、あのエンジンなんですけど。
綿谷：そのサイズなんですか？
塩見：はい。それがこの一回り大きな「308」にも搭載されていて、
今、このドライブ、大人4人が乗車してますけど・・・
全然、こう、過不足なく進んでくれますよね。
ターボが付いてるんで、1.2リッターっていってもね、全然充分なんですよ。
綿谷：ターボが付いてると何が違うんですか？
塩見：ターボが付いてるってことは、1.2リッターなんだけど
実質もうちょっと排気量が多くなっていると考えていいんですね。
無理矢理空気を送り込む装置なので、ターボってパワーが出るんですよ。
パワーが出るって事は効率がいいって事で、燃費がいいって事に繋がるんですよね。
綿谷：でも・・・このEURO6.2（新しい欧州環境規制）に対応してるんですよね？
塩見：そうなんですよ、パワフルなエンジンだからといって、
排ガスが汚いわけではなくて、EURO6.2っていう
ヨーロッパの最新の排ガス基準をパスしているんですよね。
もちろん、日本の基準もパスしています。結構ハイテクなエンジンなんです。




そして、そんなお話を伺ったあと・・・
プジョーの 308 1.2 Allure で向かったのが、
祐天寺にあるジビエの名店
「La Boucherie du Buppa（ラ・ブーシェリー・デュ・ブッパ）」。








中目黒にお店をオープンしたのは16年前。
ジビエの仕入れに強いこだわりを持ち、日本中のハンターの元に直接出向き、
細かいオーダーをもって、“最もおいしい状態”の肉を入手されています。

“本当に美味しいジビエ”がお店のコンセプト！



最初に頂いたのは「前菜の盛り合わせ」

ジビエというワードからは想像をはるかに超えた美しい見た目に感動！
鹿のお出汁だけで作られたコンソメスープ、鹿レバーとモモのサラダ、
鹿肉と白イチジクのパテ、鹿のブーダンノワール フュメ
新潟雪室16ヵ月熟成 佐渡産 放牧黒豚生ハム・・・深い味わいと軽やかな口どけの品々。
女性のお客様にも大好評というのが頷けます。




そして、「猪の低温ロースト」も頂きました。

エイジングの技術を駆使した45日間熟成の猪肉のロースとバラを一緒に巻き、
80℃のオーブンで2時間かけて焼かれたもの。
噛むたびに口に広がる脂の旨味。付け合わせの、
ロックホールが入ったサツマイモペーストも絶品です。

合わせて飲むならウィスキー、とオススメされました。
パンチの効いたジビエと、パンチの効いたウィスキーは相性抜群♪